Vanaf 2005 moeten er dagelijks goederentreinen rijden op een eigen lijn tussen de Rotterdamse haven en de Duitse grens. De aanbesteding en bouw zullen vanaf 1996 worden gecommuniceerd door projectbureau Betuweroute, een samenwerking van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat en NS Railinfrabeheer.

Het project staat bloot aan langdurige, soms felle maatschappelijke discussie. De communicatie rondom een dergelijk project is dan ook vooral gericht op acceptatie, op het wekken van vertrouwen en het verschaffen van duidelijkheid.

De projectstijl, waaraan Teldesign tussen 1996 en 2003 ontwerpt, is herkenbaar voor alle doelgroepen die met de ontwikkeling en de exploitatie van de spoorlijn te maken krijgen; politiek, projectbetrokkenen en bewoners. Een sterk merk voor een ingrijpend infrastructureel project van nationaal belang met een Europese uitstraling. Met de potentie om uit te groeien tot een waarmerk voor de kwaliteit en het belang van de spoorwegverbinding.

De opening en daarmee de start van de commerciële exploitatie van de Betuweroute in 2007 betekent het einde van de rol van zowel projectbureau als -stijl.